鐵路線路標識標志,鐵路安全保護區標識

發布時間：2020-09-29 作者：金能電力 來源：金能電力 點擊:

在鐵路現場，為了供工作人員了解線路狀況，便于檢查和養護維修線路需在線路沿線設有各種線路標志，這些標志就稱為鐵路線路標志。

鐵路線索標識包括

鐵路界樁

鐵路界樁是指鐵路地界標志樁的樁子，一般規格為800*140*100mm，多數采用水泥材質，也有部門采用玻璃鋼等其他新型材質。

鐵路AB樁

鐵路AB樁是設立在鐵路兩側的安全保護標識，兩者有嚴格的尺寸要求。鐵路A樁尺寸為，900*450*100mm，正面刻“鐵路線路安全保護區”，背面刻鐵路徽，埋地400mm。鐵路B樁B樁由牌面和2根立柱組成，牌面尺寸為1000*600mm，厚度60mm，立柱尺寸150*120mm，立柱高2.2米。正面印刷“鐵路線路安全保護區”，背面印“根據國務院《鐵路運輸安全保護條例》設立"。

鐵路公里標

鐵路公里標分為公里標和半公里標，其中鐵路公里標尺寸為1100*550mm*100mm；鐵路半公里標的尺寸為900*200*100mm；公里標的作用主要是確切地指明線路的位置，例如巡道工在線路上巡行檢查時，如果發現問題，在記錄和報告中就能根據公里標、半公里標，指出問題的準確位置，以利于維修和搶修單位及時處理。

鐵路橋梁標

鐵路橋梁標是設在橋梁中心里程（或橋頭）處，標明橋梁編號和中心里程。鐵路橋梁標的尺寸為1100*550*100mm；

鐵路坡度

鐵路坡度標設在線路坡度的變坡點處，兩側各標明其所向方向的上、下坡度值及其長度。鐵路坡度標尺寸為1000*350*100mm；

鐵路警沖標

鐵路警沖標用來指示機車車輛的停留位置，防止機車車輛側面沖撞。鐵路警沖標的規格為1100*120mm（圓柱）；

鐵路終點標

鐵路終點標提醒電力機車司機不要超越接觸網有效區間。鐵路終點標的規格為900*150*150*150*150mm；

鐵路位移觀測樁

鐵路位移觀測樁用來監測鐵軌是否有縱向位移，鐵路位移觀測樁的參數為500*200*200mm；

站界標：鋁反光標牌640*300mm，水泥立柱：3250*100*100mm；

機車停車位置標：鋁反光標牌1100*240mm；水泥立柱：3250*100*100mm；

司機鳴笛標：鋁反光標牌：600*600mm；水泥立柱：3250*100*100mm；

告知牌：鋁反光標牌：840*240；水泥立柱：2800*100*100mm；

鐵路線路標識標志設置的基本要求

1、線路、信號標志內側設在距線路中心應不小于3.1 m處（警沖標除外）。

2、線路標志，按計算公里方向設在線路左側。雙線區段須另設線路標志時，應設在列車運行方向左側。不超過鋼軌頂面的標志，可設在距鋼軌頭部外側不少1.2m處。

鐵路線路標識標志設置說明

線路標志應設在其內側距線路中心不小于3.1 m處，線路標志，按計算公里方向設在線路左側，雙線區段須另設線路標志時，應設在列車運行方向左側。

鐵路線路標志標識公里標、半公里標、百米標設置

公里標、半公里標、百米標：設在一條線路自起點計算每一整公里、半公里、百米處。

鐵路線路標識標志曲線標設置

設在曲線中點處，標明曲線中心里程、半徑大小、曲線和緩和曲線長度。設在曲線中點處，標明曲線中心里程、半徑大小、曲線和緩和曲線長度，曲線標內容包括:曲線長度，緩和曲線長度，曲線半徑，設置超高，軌距加寬。

鐵路線路標識標志終點標設置

圓曲線和緩和曲線始終點標：設在直緩、緩圓、圓緩、緩直各點處，標明所向方向為直線、圓曲線或緩和曲線。

鐵路線路標識標志橋梁標設置

設在橋梁兩端橋頭處，標明橋梁編號、中心里程和長度。設在橋梁兩端橋頭處，標明橋梁編號、中心里程和長度。

鐵路線路標識標志隧道標設置

直接標注在隧道（明洞）兩端洞門端墻上，標明隧道號或名稱、中心里程和長度。

鐵路線路標識坡度標設置

設在線路坡度的變坡點處，兩側各標明其所向方向的上、下坡度值及其長度。包含：坡度，長度，上坡，坡度值, 長度，下坡坡度值，長度等參數。

鐵路線路標識界標設置

鐵路局、工務段、線路車間、線路工區和供電段的管界標：設在各該單位管轄地段的分界點處，兩側標明所向的單位名稱

鐵路防洪標設置

標志牌正面白底黑字，標注“防洪重點地段”，背面白底黑豎杠，正面、背面均具有反光效果。標志牌長1.0米，寬0.24米，下端距地面1.1米，立柱埋深不小于1m 。

設置位置：（1）標志牌內側至線路中心的距離，不得小于2.9米。（2）當線路為單線時，起點標志牌設在線路左側，正面朝向來車方向。終點標志牌設在線路右側，背面朝向來車方向；當線路為雙線或多線時，應分別按線別設置，起點和終點標志牌均設在列車運行方向的左側。起點標志牌正面朝向來車方向，終點標志牌背面朝向來車方向。（3）標志牌至防洪重點地段兩端距離，列車時速120公里及以下區段，不小于800米；列車時速120公里以上至160公里及以下區段，不小于1400米；列車時速160公里以上區段，不小于2000米。

鐵路線路標識警沖標設置

設在兩會合線路線間距離為4 m的中間。線間距離不足4 m時，設在兩線路中心線最大間距的起點處。在線路曲線部分所設道岔附近的警沖標與線路中心線間的距離，應按限界的加寬增加。

鐵路線路標識站界標設置

設在雙線區間列車運行方向左側最外方順向道岔（對向出站道岔的警沖標）外不小于50 m處，或鄰線進站信號機相對處。

鐵路線路標識預告標設置

設在進站信號機外方900 m、1 000 m 及1 100 m處，但在設有預告信號機及自動閉塞的區段，均不設預告標。

鐵路線路標識鳴笛標設置

設在道口、大橋、隧道及視線不良地點的前方500 m～1 000 m處。司機見此標志，須長聲鳴笛。

安全保護標志

鐵路線路安全保護區的范圍按《鐵路運輸安全保護條例》的規定執行。線路安全保護區標樁分為A型、B型兩種。

A型標樁為基本型，沿鐵路線路安全保護區邊界每200 m左右設置一個，特殊地段可增加或減少設置數量，人煙稀少地區可不設置。 B型標樁為輔助型，適于在人員活動頻繁地段的道口、橋隧兩端、公路立交橋附近醒目地點、居民區附近和人身傷害事故多發地段的鐵路線路安全保護區邊界設置。標樁在鐵路線路兩側規定距離設置時，應與線路另一側標樁相錯埋設。

鐵路標志樁管理及保養質量評定

線路標志、標識的保養質量評定以千米為單位全面查看，標識不全、位置或書寫錯誤、缺損、歪斜、字跡不清晰每處扣1分，線路標志有松動跡象時每處扣41分；道岔標識、警沖標的保養質量評定以組為單位全面查看，標識不全、位置或書寫錯誤、缺損、歪斜、字跡不清晰每處扣1分，警沖標缺失或位置不對時扣41分。

鐵路標識的設計說明

1.本圖根據鐵總建設函[2014]176號(關于印發2014年鐵路工程建設標準編制計劃的通知》的要求編制。

2.本圖依據《鐵路技術管理規程》(普速鐵路部分、高速鐵路部分，2014年版)進行設計。

3.本圖集適用于鐵路線路標志的設計和安裝。其中通線(2016)8424-5~2適用于200km/h及以下客貨共線鐵路:通線(2016)8024-53~69適用于200km/h客運專線和200kmn/h以上(2含0kn/h以下僅運行動車組列車)的鐵路;通線2016)8024-25~52適用于各速度等級的鐵路。設計單位應根據具體工程情況和本圖適用范圍，合理選用。

4.本標志的設置應符合《鐵路技術管理規程》(2014版) 的規定。多線運行地段標志應結合具體情況按滿足行車要求設置。

5.200km/h以下(僅運行動車組列車的鐵路除外)和200km/h客貨共線鐵路、各速度等級鐵路共用線路標志的設計和安裝要求如下：

5.1當鐵路經過當地地區時，標識應同時采用漢文和當地文字標識，橋梁標志迎車方向以漢文書寫，背面用當地文字書寫。隧道上面的標識上面用漢文書寫，下面用當地文字書寫。鐵路線路安全保護區標樁、鐵路線路安全保護標志及警示標識，應沿線路并排設2中文字標識，漢文標識文字在前，當地文字標識在后。

5.2除特殊說明外，線路標志按計算公里方向，設置在線路左側。雙線區需另設標志時，應設在列車運行方向左側，多線并行地段滿足行車要求合理設置。

5.3標志中的文字（數字）采用黑體。

5.4除特殊說明外，線路標志均采用鋼筋混凝土制作，切標志均為白底黑色圖案（文字、數字）。

5.5若標志需要設置混凝土基礎時，混凝土基礎強度應不小于C25。

5.6標志采用反光油漆制作時，標志字樣應為深5mm以上的陰文并涂以反光涂料。

5.7鐵路線路安全保護區標樁

1>鐵路線路安全保護區標樁適用于鐵路線路兩側安全保護區邊界標識。

2>鐵路安全保護區的范圍按《鐵路安全管理條例》的規定執行。

3>標樁分為2中類型，A標樁采用混凝土板制作，直接埋入圖層中。B樁采用鋼筋混凝土立柱及標牌制作，埋設于混凝土基層中。